1. admin@dainikswadesherkantha.com : ADMIN :
  2. jakirjnu65@gmail.com : Admin : Admin
  3. Sajuahmedbd97@Gmail.com : Saju Ahmed : Saju Ahmed
বুধবার, ০৪ নভেম্বর ২০২৬, ১১:৫২ পূর্বাহ্ন
সংবাদ শিরোনাম:
ঘোড়াঘাটে প্রতারণা ও চাঁদাবাজির মামলায় যুবদল নেতা গ্রেপ্তার” বালিয়াকান্দিতে ৩৪৫ পিস ইয়াবা ও হেরোইনসহ দুইজন আটক” কালীপূজা ঘিরে নেত্রকোনায় পুলিশের সর্বাত্মক নিরাপত্তা প্রস্তুতি” “১০ দিন পর অপহরণকারীদের কবল থেকে ফিরলেন কলেজশিক্ষার্থী রিদওয়ান লটারি নিয়ে প্রশ্নের পাহাড়, রংপুরের গঙ্গাচড়া থেকে স্ট্যান্ড রিলিজ উপসহকারী প্রকৌশলী” ‎ লালপুর বাজারের রাস্তা-ফুটপাত দখলমুক্ত করতে কঠোর আল্টিমেটাম, না সরলে চলবে অভিযান” আওয়ামী লীগ মুক্তিযুদ্ধ নিয়ে, আরেক দল জুলাই নিয়ে ব্যবসা করছে: ধর্মমন্ত্রী কায়কোবাদ। মৌলভীবাজারে যুব ব্লাড ফাউন্ডেশন বাংলাদেশের প্রতিষ্ঠাবার্ষিকীতে ফ্রি রক্তের গ্রুপ নির্ণয় ক্যাম্পেইন। বাঙালি জাতির আদি ইতিহাস ঐতিহ্য তুলে ধরেছে বাংলাদেশ পোয়েটস্ ক্লাব- প্রাক্তন মন্ত্রী নাজিম উদ্দীন  সাংবাদিক আলিফ হত্যা: ১৫ দিনের মধ্যে অভিযোগপত্র, ৯০ দিনে বিচার দাবি”

“সারা দেশের ন্যায় পেট্রোল সংকটে ঘোড়াঘাটে এলপিজি তে ঝুঁকছে বাইকাররা সাশ্রয়ী হলেও বাড়ছে ঝুঁকি”

  • আপডেট : বুধবার, ১ এপ্রিল, ২০২৬
  • ৬৩ জন দেখেছেন

“সারা দেশের ন্যায় পেট্রোল সংকটে ঘোড়াঘাটে এলপিজি তে ঝুঁকছে বাইকাররা সাশ্রয়ী হলেও বাড়ছে ঝুঁকি”

মোঃ কায়সার হাবিব পাপ্পু ঘোড়াঘাট(দিনাজপুর)প্রতিনিধিঃ–

সারাদেশের ন্যায় দিনাজপুরের ঘোড়াঘাটেও তীব্র হয়ে উঠেছে পেট্রোল ও অকটেন সংকট। জ্বালানি তেলের এই অস্থির বাজারে বিকল্প পথ খুঁজছেন মোটরসাইকেল চালকরা। অধিক সাশ্রয়ী হওয়ায় উপজেলার বিভিন্ন এলাকায় এখন জনপ্রিয় হয়ে উঠছে ‘বাইক এলপিজি কনভারসেশন’। তবে এই পদ্ধতিতে খরচ কমলেও নিরাপত্তা নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করছেন বিশেষজ্ঞরা।
সরেজমিনে দেখা যায়, মোটরসাইকেলের মূল ইঞ্জিনের সাথে একটি বিশেষ এলপিজি কনভার্টার কিট এবং ছোট একটি গ্যাস সিলিন্ডার স্থাপন করা হচ্ছে। সাধারণত বাইকের পেছনের ক্যারিয়ারে বা বিশেষ বক্সে এই সিলিন্ডারটি বসানো থাকে। কিটটির মাধ্যমে রান্নার কাজে ব্যবহৃত এলপিজি গ্যাস সরাসরি ইঞ্জিনে প্রবেশ করে দহন প্রক্রিয়া সম্পন্ন করে। জ্বালানি সংকটের এই সময়ে বাইক চালকরা তাদের অসহায়ত্বের কথা তুলে ধরেছেন। নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক একজন চালক বলেন, “আমরা জানি এতে কিছুটা ঝুঁকি আছে, কিন্তু পেট্রোল পাওয়া যাচ্ছে না। আর পাওয়া গেলেও দাম অনেক বেশি। তাই ঝুঁকি থাকলেও এই সংকটের সময়ে বাইক সচল রাখতে এলপিজি ব্যবহার করা ছাড়া আমাদের আর কোনো উপায় নেই। এর মাধ্যমেই এখন বাইক চালানো সম্ভব হচ্ছে।” তারা আরও জানান, এক লিটার পেট্রোলে যেখানে একটি বাইক ৫০-৬০ কিলোমিটার পথ চলতে পারে, সেখানে সমপরিমাণ এলপিজি গ্যাসে প্রায় ৮০-১০০ কিলোমিটার পর্যন্ত যাওয়া সম্ভব হচ্ছে। পেট্রোল বা অকটেনের তুলনায় এলপিজির দাম অনেক কম হওয়ায় প্রতিদিনের যাতায়াত খরচ অর্ধেকের নিচে নেমে এসেছে। সাশ্রয়ী হলেও এই রূপান্তর প্রক্রিয়াটি কতটা নিরাপদ, তা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। স্থানীয় মেকানিকরা কোনো প্রাতিষ্ঠানিক প্রশিক্ষণ ছাড়াই এসব কিট সংযোজন করছেন। নিম্নমানের সিলিন্ডার বা লিক হওয়া সংযোগ থেকে যেকোনো সময় বড় ধরনের অগ্নিকাণ্ড বা বিস্ফোরণের ঝুঁকি থেকে যায়। এছাড়া দীর্ঘমেয়াদে বাইকের ইঞ্জিনের ওপর এর প্রভাব নিয়ে দ্বিমত রয়েছে। অটোমোবাইল প্রকৌশলীদের মতে, বাইকগুলো মূলত তরল জ্বালানির জন্য ডিজাইন করা। অনুমোদনহীন কিট ব্যবহারের ফলে ইঞ্জিনের স্থায়িত্ব কমতে পারে। সরকার নির্ধারিত মানদণ্ড মেনে এবং দক্ষ টেকনিশিয়ান দ্বারা এই রূপান্তর না করলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি এড়ানো কঠিন। ঘোড়াঘাটের এই নতুন ট্রেন্ডটি যদি যথাযথ নীতিমালার আওতায় আসে এবং মানসম্মত কিট ব্যবহার নিশ্চিত করা যায়, তবে জ্বালানি সংকটের এই সময়ে এটি সাধারণ মানুষের জন্য একটি কার্যকর সমাধান হতে পারে বলে মনে করছেন সংশ্লিষ্টরা।

সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যমে শেয়ার করুন

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

এ ধরনের আরও সংবাদ
© সর্বস্বত্ত্ব সংরক্ষিত দৈনিক স্বদেশের কণ্ঠ কর্তৃপক্ষ
আইটি সহযোগিতায়: আব্দুল্লাহ ফাহাদ জাকির